Audi A5 Sportback
سيارة رياضية....عائلية !
المحرك
-2.0 ليتر TFSI
- تقنية الحقن المباشر للوقود ونظام اعادة تخزين الطاقة
- تأديه متميزة بموازاة فعاليه كبيرة يحتذب بها
نظام الحركه
- علبة تروس سبع نسب Stronic
- نظام الدفع الرباعي الدائم للعجلات
Quattro
الهيكل والتعليق
- توزيع ذكي للاوزان على المحور ونظام تعليق خفيف الوزن .
- عجلات ألمنيوم قياس 17 انش . وأخرى اختياريه حتى 20 انش .
- نظام Audi drive select dynamic control بأسلوب القياده
الابعاد الخارجية
الطول : 4711 ملم "15.45 قدم"
العرض : 1854 ملم "6.7 قدم"
الارتفاع : 1391 ملم "4.56 قدم"
قاعدة العجلات : 2810 ملم "9.22 قدم"
عرض المقدمة : 1590 ملم "5.22 قدم "
عرض الخلفية : 1575 ملم "5.18 قدم"
السيارة
رياضية بخمسة ابوب اقتبست افضل ما تمتلكه ثلاث فئات مختلفه من المواصفات .
لتحيك في نهاية المطاف طراز جديدا متناغما قلبا وقالبا.
توفر الراحه والرفاهية تماما كطرازات السيدان .وتمنح
الركاب حيزا كبيرا داخل المقصوره وعملانيه مطلقه لصندوق الامتعه شأنها شأن طراوات الستايشن واغن
التصميم
تتميز اي 5 سبورت باك بجسمها المنخفض عل السطح
الارض ((36 ملم اكثر انخفاضا عن الاي 4 سيدان )) ومقدمتها
ذات النهايه القصيره والخطوط الحاسمه . وقاعده عجلاتها
الطويله والميلمترات الزائده على عرض جسمها الكلي . وترسم
حدودا جديده لسيارت الكوبيه ذات الابواب الخمسة
مقدمتها ليست بغريبة عن باقي طرازات اي 5 .اذ انها تتميز
بفتحة شبك الامامي الضخمه بخطوطها الافقيه وبخطوط
عمودية خلفيه متقاربة .ويأتي الشبك الامامي مؤطر
بالامنيوم معززا من اناقه اودي اي 5 سبورتبكج .اما ما
يزيد من قوة حضورها فهي الجهة السفليه للمقدمه م
فتحات التهوية المتوازيه والمندمجه بشكل متناغم مع الشبك
الامامي.
تلعب الخطوط الافقيه دورا بارزا في اظهار قوةى التصميم
المصد الخلفي مع اسطوانتي العادم المنفصله كل منها على
جهة . بالاضافه الى تصميم غطاء صندوق الامتعه الذي
ينتهي بجناح صغير مدمج معه خطوط التصميم الكلية
للجهة الخلفية .
المصابيح الامامية
تستخدم . مصابيح الزينون بلاس كتجهيز قياسي في
حين تعتمد المصابيح التي تعمل في وضح النهار على
تقنية ال اي دي ((المصابيح ذات الانبعاثات الضوئية الثنائية))
وقد وقع اختيار المصممين على مصابيح ال ال اي دي
كونها توفر رؤية واضحه للسائق على المدى البعيد وقدرتها
على العمل بفاعليه كبيره مستهلمه نسبا منخفضة من
الطاقة . وبالنسبة للمصابيح المتكيفة مع زاوية الانعطاف
DAYNAMIC CORNERING LIGHT SYSTEM
فهي متوفره في اودي اي 5 سبورت بكج كتجهيز اختياري .
المصابيح الخلفية
تتألف المصابيح الخلفية من 24 مصباحا ثنائي الانبعاثات
ال اي دي يوفر اضاءة مثالية ومتجانسه خلال الكبح مقارنة
بالمصابيح ذات الاضاءة الاحادية النقاط . اما المصباح
الخلفي الثالث فهو مدمج بخط أفقي في الجه العلوية من
الزجاج الخلفي .
الجسم
تبدأ اسس الجودة العالية مع هيكل جسمها العالي الصلابة .
وهو عامل رئيسي لتوفير الثبات ودقة التوجيه والتعامل
الديناميكي مع المنعطفات أثناء القيادة الرياضية.
الاهتزازات والاصوات غير المحببة ليست لها مكان في
اودي اي 5 سبورت بكج .والسائق يكاد لا يشعر بها أطلاقا.
المقصورة الداخلية
[بالاضافة الى الدور البارز الذي تلعبه الابعاد الخارجية
على طلتها . الا انها انعكست بشكل أيجابي على رحابة
المقصورة الداخلية . فبفضل قاعدة العجلات الطويله .
فهي أكثر رحابة من شقيقتها اي 5 كوبيه موفرة مساحات
أكبر لناحية الاقدام والأكتاف للركاب الاربعة في الأمام
والخلف . علما أن أبعادها الخارجية تقل بمليمترات قليلة
مقارنة بأودي اي 4 سيدان .
المحرك ونظام الحركة
يمتاز محرك 2.0 TFSI بتقنيات متطورة .فالFSI تعني
الحقن المباشر للوقود ولها عدة فوائد تعود على المحرك.
كما يتمتع هذا المحرك بتقنية Audi valvelift system
أما التقنية الثاثة في الشاحن الهواء (التوربو) الامر الذي
يجعلى من محرك 2.0 TFSI توليفة متكاملة للمحرك المثالي
لناحية قوة التأدية والاستجابة . والاقتصادية في استهلاك
الوقود .
ومن بين أهم خصائص السيارة الجديدة نظام أودي للتحكم
بتوقيت عمل الصمامات Audi valvelift system يساهم
هذا النظام في الحد من الانبعاثات الغازية الضارة وتوفير
استهلاك الوقود من خلال التحكم بتوقيت عمل الصمامات
على مرحلتين حسب حالة القيادة .ليس هذا فحسب..بل
يضمن نظام Audi valvelift system
توجيها دقيقا لغاز
العادم نحو شاحن الهواء التوربو وبنسبة مثالية الامر
الي ينعكس بالتالي على التأدية الديناميكيه للمحرك .
سرعة الاستجابة مع متطلبات السائق من خلال عزم
دوران مرتفع للمحرك .
يتألف محرك اودي اي 5 سبورت باك من اربح اسطوانات
بسعة 2.0 ليتر . وهو قادر على توليد قوة قصوى تصل
الى حدود ال 211 حصانا (155كيلو واط ).في حين
يصل عزم الدوران الى 350 نيوتن متر (258.15 رطل
-قدم) عند عزم دوران المحرك بسرعات تتراوح بين 15400
و4200 دورة بالدقيقة .ومع علبة تروس التي تتصل به
والمكونة من 7 نسب امامية اس ترونك .تتسارع اودي اي 5
المزودة بمحرك الجديد من حالة الثبات وصولا الي
سرعة 100 كلم \س (62.14 ميل\س) خلال 6.6 ثوان.
وتستمر اي 5 في تسارعها لتصل الي حدود ال241 كلم \
س (149.75 ميل\س)كسرعة قصوى بثبات وأمان مع
الدفع الرباعي المستمر كواترو . في حين تبلغ كمية
الوقود المستهلكة لكل 100 كلم مقطوعة 7.4 ليتر .
يتصل المحرك بعلبة تروس متتالية تعتمد في عملها على
جهازي قابض \ فاصل (دبل كلاتش) . الامر الذي يسمح
في تعشيق النسب السبع التي تتألف منها علبة تروس اس
ترونك بفاعلية وسرعة عاليتين .ويمكن للسائق الرياضي
ان يستمتع بتعشيق النسب يدويا من خلال العتلات المثبتة
على عجلاة القيادة. او على مقبض علبة التروس .ويمكن ايضا
وضع علبة التروس على الالية لاتومايكية للتعشيق
حسب حالت القيادة
Audi drive select
يتقدم اودي اي 5 سبورت باك على قمة لائحة التجزهيزات
الاختيارية المتوفره . نظام فريد من نوعه .اذ يضع نظام
Audi drive select dynamic control system
السائق في وضع المسيطر على حالة القيادة وتأدية السياره بشكل
عام حسب رغبتة . كما يضيف هذا النظام نكهة فريدة من
نوعها على متعة القيادة . حيث يعمل نظام اودي لاختبار
اسلوب القيادة الديناميكية على توفير ثلاثة خيارات للقيادة
هي : اسلوب القيادة المتغير اوتوماتيكيا حسب حالات
الطريق والقيادة .اسلوب القيادة المريح . واسلوب القيادة
الدنيناميكي الرياضي :
“Dynamic” “auto” “comfort”
في حال توافر نظامMMI الملاحي المتعدد الوسائط . فيمكن
اختيار اسلوب قيادة رابع “INDIVIDUAL”
يمنح السائق امكانيه تصميم اسلوب القيادة الذي يرضي رغباته حتى
عند القيادة لمسافات طويلة .
وبالنسبة لالية عمل نظام اودي درايف سلكت فهي
معقدة من ناحية التقنية . لكنها لا تتطلب سوى ضغطة
زر بسيطة من قبل السائق . اذ تمتد سيطرة هذا الظام
على عجلة القيادة فتجعلها اكثر سلاسة او اكثر تجاوبا
الامر نفسة مع دواسة التسارع . علبة التروس . وماصات
الصدمات في آن واحد.
أنظمة رادارية وكاميرا مساعدة
تأتي اودي اي 5 سبورت باك بمواصفات اختياريه مسخَرة
لتسهيل عملية القيادة وجعلها اكثر متعة وراحة . على غرار
نظام اودي المتكيف لتثبيت السرعه . اذ انه يعتمد على تقنية
الرادار للحفاظ على المسافة الامنة بين السيارة والسياره
الاخرى التي امامها من خلال تفعيل عمل المكابح حسب
الحاجة الى ذلك . كما يطلق هذا النظام نوعا من انواع
التحذير الى السائق في حال التكهن باحتمال وقوع حادث
ما . الامر الذي يدعو المكابح بعدها للتدخل والحفاظ على
سلامة السائق والركاب. تتوفر خاصية الرادار الاختيارية
هذه ايضا من الجهة الجانبية للسيارة . بهدف جعل عملية
الانتقال من جهة الى اخرى على الطرقات . اكثر امانا .
وايضا تتوفر كاميرا خلفية ضمن نظام
Audi advanced parking system
التي تسمح للسائق برؤية العقبات خلف السيارة وكأنه عينة الثالثة من خلال شاشة عرض في
الكونسول داخل المقصورة
نزول السيارة بالاسواق
"ستتوفر اودي اي 5 سبورت باك في صالات عرض
<اودي> في منطقه الشرق الاوسط اعتبارا من شهر كانون الثاني – يناير 2010
اتمنى انه قد نال اعجابكم
سيارة رياضية....عائلية !
المحرك
-2.0 ليتر TFSI
- تقنية الحقن المباشر للوقود ونظام اعادة تخزين الطاقة
- تأديه متميزة بموازاة فعاليه كبيرة يحتذب بها
نظام الحركه
- علبة تروس سبع نسب Stronic
- نظام الدفع الرباعي الدائم للعجلات
Quattro
الهيكل والتعليق
- توزيع ذكي للاوزان على المحور ونظام تعليق خفيف الوزن .
- عجلات ألمنيوم قياس 17 انش . وأخرى اختياريه حتى 20 انش .
- نظام Audi drive select dynamic control بأسلوب القياده
الابعاد الخارجية
الطول : 4711 ملم "15.45 قدم"
العرض : 1854 ملم "6.7 قدم"
الارتفاع : 1391 ملم "4.56 قدم"
قاعدة العجلات : 2810 ملم "9.22 قدم"
عرض المقدمة : 1590 ملم "5.22 قدم "
عرض الخلفية : 1575 ملم "5.18 قدم"
السيارة
رياضية بخمسة ابوب اقتبست افضل ما تمتلكه ثلاث فئات مختلفه من المواصفات .
لتحيك في نهاية المطاف طراز جديدا متناغما قلبا وقالبا.
توفر الراحه والرفاهية تماما كطرازات السيدان .وتمنح
الركاب حيزا كبيرا داخل المقصوره وعملانيه مطلقه لصندوق الامتعه شأنها شأن طراوات الستايشن واغن
التصميم
تتميز اي 5 سبورت باك بجسمها المنخفض عل السطح
الارض ((36 ملم اكثر انخفاضا عن الاي 4 سيدان )) ومقدمتها
ذات النهايه القصيره والخطوط الحاسمه . وقاعده عجلاتها
الطويله والميلمترات الزائده على عرض جسمها الكلي . وترسم
حدودا جديده لسيارت الكوبيه ذات الابواب الخمسة
مقدمتها ليست بغريبة عن باقي طرازات اي 5 .اذ انها تتميز
بفتحة شبك الامامي الضخمه بخطوطها الافقيه وبخطوط
عمودية خلفيه متقاربة .ويأتي الشبك الامامي مؤطر
بالامنيوم معززا من اناقه اودي اي 5 سبورتبكج .اما ما
يزيد من قوة حضورها فهي الجهة السفليه للمقدمه م
فتحات التهوية المتوازيه والمندمجه بشكل متناغم مع الشبك
الامامي.
تلعب الخطوط الافقيه دورا بارزا في اظهار قوةى التصميم
المصد الخلفي مع اسطوانتي العادم المنفصله كل منها على
جهة . بالاضافه الى تصميم غطاء صندوق الامتعه الذي
ينتهي بجناح صغير مدمج معه خطوط التصميم الكلية
للجهة الخلفية .
المصابيح الامامية
تستخدم . مصابيح الزينون بلاس كتجهيز قياسي في
حين تعتمد المصابيح التي تعمل في وضح النهار على
تقنية ال اي دي ((المصابيح ذات الانبعاثات الضوئية الثنائية))
وقد وقع اختيار المصممين على مصابيح ال ال اي دي
كونها توفر رؤية واضحه للسائق على المدى البعيد وقدرتها
على العمل بفاعليه كبيره مستهلمه نسبا منخفضة من
الطاقة . وبالنسبة للمصابيح المتكيفة مع زاوية الانعطاف
DAYNAMIC CORNERING LIGHT SYSTEM
فهي متوفره في اودي اي 5 سبورت بكج كتجهيز اختياري .
المصابيح الخلفية
تتألف المصابيح الخلفية من 24 مصباحا ثنائي الانبعاثات
ال اي دي يوفر اضاءة مثالية ومتجانسه خلال الكبح مقارنة
بالمصابيح ذات الاضاءة الاحادية النقاط . اما المصباح
الخلفي الثالث فهو مدمج بخط أفقي في الجه العلوية من
الزجاج الخلفي .
الجسم
تبدأ اسس الجودة العالية مع هيكل جسمها العالي الصلابة .
وهو عامل رئيسي لتوفير الثبات ودقة التوجيه والتعامل
الديناميكي مع المنعطفات أثناء القيادة الرياضية.
الاهتزازات والاصوات غير المحببة ليست لها مكان في
اودي اي 5 سبورت بكج .والسائق يكاد لا يشعر بها أطلاقا.
المقصورة الداخلية
[بالاضافة الى الدور البارز الذي تلعبه الابعاد الخارجية
على طلتها . الا انها انعكست بشكل أيجابي على رحابة
المقصورة الداخلية . فبفضل قاعدة العجلات الطويله .
فهي أكثر رحابة من شقيقتها اي 5 كوبيه موفرة مساحات
أكبر لناحية الاقدام والأكتاف للركاب الاربعة في الأمام
والخلف . علما أن أبعادها الخارجية تقل بمليمترات قليلة
مقارنة بأودي اي 4 سيدان .
المحرك ونظام الحركة
يمتاز محرك 2.0 TFSI بتقنيات متطورة .فالFSI تعني
الحقن المباشر للوقود ولها عدة فوائد تعود على المحرك.
كما يتمتع هذا المحرك بتقنية Audi valvelift system
أما التقنية الثاثة في الشاحن الهواء (التوربو) الامر الذي
يجعلى من محرك 2.0 TFSI توليفة متكاملة للمحرك المثالي
لناحية قوة التأدية والاستجابة . والاقتصادية في استهلاك
الوقود .
ومن بين أهم خصائص السيارة الجديدة نظام أودي للتحكم
بتوقيت عمل الصمامات Audi valvelift system يساهم
هذا النظام في الحد من الانبعاثات الغازية الضارة وتوفير
استهلاك الوقود من خلال التحكم بتوقيت عمل الصمامات
على مرحلتين حسب حالة القيادة .ليس هذا فحسب..بل
يضمن نظام Audi valvelift system
توجيها دقيقا لغاز
العادم نحو شاحن الهواء التوربو وبنسبة مثالية الامر
الي ينعكس بالتالي على التأدية الديناميكيه للمحرك .
سرعة الاستجابة مع متطلبات السائق من خلال عزم
دوران مرتفع للمحرك .
يتألف محرك اودي اي 5 سبورت باك من اربح اسطوانات
بسعة 2.0 ليتر . وهو قادر على توليد قوة قصوى تصل
الى حدود ال 211 حصانا (155كيلو واط ).في حين
يصل عزم الدوران الى 350 نيوتن متر (258.15 رطل
-قدم) عند عزم دوران المحرك بسرعات تتراوح بين 15400
و4200 دورة بالدقيقة .ومع علبة تروس التي تتصل به
والمكونة من 7 نسب امامية اس ترونك .تتسارع اودي اي 5
المزودة بمحرك الجديد من حالة الثبات وصولا الي
سرعة 100 كلم \س (62.14 ميل\س) خلال 6.6 ثوان.
وتستمر اي 5 في تسارعها لتصل الي حدود ال241 كلم \
س (149.75 ميل\س)كسرعة قصوى بثبات وأمان مع
الدفع الرباعي المستمر كواترو . في حين تبلغ كمية
الوقود المستهلكة لكل 100 كلم مقطوعة 7.4 ليتر .
يتصل المحرك بعلبة تروس متتالية تعتمد في عملها على
جهازي قابض \ فاصل (دبل كلاتش) . الامر الذي يسمح
في تعشيق النسب السبع التي تتألف منها علبة تروس اس
ترونك بفاعلية وسرعة عاليتين .ويمكن للسائق الرياضي
ان يستمتع بتعشيق النسب يدويا من خلال العتلات المثبتة
على عجلاة القيادة. او على مقبض علبة التروس .ويمكن ايضا
وضع علبة التروس على الالية لاتومايكية للتعشيق
حسب حالت القيادة
Audi drive select
يتقدم اودي اي 5 سبورت باك على قمة لائحة التجزهيزات
الاختيارية المتوفره . نظام فريد من نوعه .اذ يضع نظام
Audi drive select dynamic control system
السائق في وضع المسيطر على حالة القيادة وتأدية السياره بشكل
عام حسب رغبتة . كما يضيف هذا النظام نكهة فريدة من
نوعها على متعة القيادة . حيث يعمل نظام اودي لاختبار
اسلوب القيادة الديناميكية على توفير ثلاثة خيارات للقيادة
هي : اسلوب القيادة المتغير اوتوماتيكيا حسب حالات
الطريق والقيادة .اسلوب القيادة المريح . واسلوب القيادة
الدنيناميكي الرياضي :
“Dynamic” “auto” “comfort”
في حال توافر نظامMMI الملاحي المتعدد الوسائط . فيمكن
اختيار اسلوب قيادة رابع “INDIVIDUAL”
يمنح السائق امكانيه تصميم اسلوب القيادة الذي يرضي رغباته حتى
عند القيادة لمسافات طويلة .
وبالنسبة لالية عمل نظام اودي درايف سلكت فهي
معقدة من ناحية التقنية . لكنها لا تتطلب سوى ضغطة
زر بسيطة من قبل السائق . اذ تمتد سيطرة هذا الظام
على عجلة القيادة فتجعلها اكثر سلاسة او اكثر تجاوبا
الامر نفسة مع دواسة التسارع . علبة التروس . وماصات
الصدمات في آن واحد.
أنظمة رادارية وكاميرا مساعدة
تأتي اودي اي 5 سبورت باك بمواصفات اختياريه مسخَرة
لتسهيل عملية القيادة وجعلها اكثر متعة وراحة . على غرار
نظام اودي المتكيف لتثبيت السرعه . اذ انه يعتمد على تقنية
الرادار للحفاظ على المسافة الامنة بين السيارة والسياره
الاخرى التي امامها من خلال تفعيل عمل المكابح حسب
الحاجة الى ذلك . كما يطلق هذا النظام نوعا من انواع
التحذير الى السائق في حال التكهن باحتمال وقوع حادث
ما . الامر الذي يدعو المكابح بعدها للتدخل والحفاظ على
سلامة السائق والركاب. تتوفر خاصية الرادار الاختيارية
هذه ايضا من الجهة الجانبية للسيارة . بهدف جعل عملية
الانتقال من جهة الى اخرى على الطرقات . اكثر امانا .
وايضا تتوفر كاميرا خلفية ضمن نظام
Audi advanced parking system
التي تسمح للسائق برؤية العقبات خلف السيارة وكأنه عينة الثالثة من خلال شاشة عرض في
الكونسول داخل المقصورة
نزول السيارة بالاسواق
"ستتوفر اودي اي 5 سبورت باك في صالات عرض
<اودي> في منطقه الشرق الاوسط اعتبارا من شهر كانون الثاني – يناير 2010
اتمنى انه قد نال اعجابكم